2010年，我國(guó)機(jī)械工業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)14.38萬(wàn)億元，工業(yè)銷售產(chǎn)值14.06萬(wàn)億元，同比分別增長(zhǎng)33.93%、34.26%，均創(chuàng)歷史新高。

　　中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)蔡惟慈對(duì)去年行業(yè)運(yùn)行做出這樣的判斷：機(jī)械工業(yè)實(shí)現(xiàn)了“恢復(fù)”增長(zhǎng)，而非“恢復(fù)性”增長(zhǎng)。特別是汽車、工程機(jī)械、機(jī)床、內(nèi)燃機(jī)等行業(yè)實(shí)現(xiàn)了超常規(guī)發(fā)展。機(jī)械工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐加快，多年來(lái)的量變正逐步轉(zhuǎn)向質(zhì)變。

　　在此基礎(chǔ)上，中機(jī)聯(lián)對(duì)2011年行業(yè)增速的預(yù)測(cè)比較保守，預(yù)計(jì)全年增速回落至15%。蔡惟慈建議，行業(yè)抓住戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇，對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)給予重點(diǎn)關(guān)注，特別是高端裝備和基礎(chǔ)零部件行業(yè)。

　　A、數(shù)字：產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高產(chǎn)品價(jià)格緩慢回升

　　2010年，我國(guó)機(jī)械工業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)14.38萬(wàn)億元，工業(yè)銷售產(chǎn)值14.06萬(wàn)億元，均創(chuàng)歷史新高，同比分別增長(zhǎng)33.93%、34.26%。部分產(chǎn)品產(chǎn)量再上新臺(tái)階。其中，累計(jì)生產(chǎn)大中型拖拉機(jī)超過(guò)38萬(wàn)臺(tái);發(fā)電設(shè)備累計(jì)生產(chǎn)1.3億千瓦，僅次于2008年1.39億千瓦的水平，已連續(xù)五年產(chǎn)量越過(guò)億千瓦;數(shù)控機(jī)床年產(chǎn)量為22.39萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)66.71%;汽車全年產(chǎn)銷分別為1826萬(wàn)輛和1806萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)32.44%和32.37%，月產(chǎn)量分別為186萬(wàn)輛和166萬(wàn)輛，均創(chuàng)歷年12月產(chǎn)銷紀(jì)錄，穩(wěn)居全球產(chǎn)銷第一。

　　利潤(rùn)增幅高位回落

　　去年1～11月，機(jī)械工業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額8983.93億元，同比增長(zhǎng)52.74%，占同期全國(guó)工業(yè)的比重23.13%，增幅高出全國(guó)工業(yè)3.34個(gè)百分點(diǎn);1～11月機(jī)械工業(yè)實(shí)現(xiàn)稅金總額4234.16億元，同比增長(zhǎng)31.03%，對(duì)全國(guó)工業(yè)的增長(zhǎng)做出了貢獻(xiàn)。

　　從全年看，利潤(rùn)增幅呈現(xiàn)逐步回落趨勢(shì)，1～5月比1～2月回落54.22個(gè)百分點(diǎn)，1～8月比1～5月回落22.54個(gè)百分點(diǎn)，1～11月比1～8月回落10.85個(gè)百分點(diǎn)，回落幅度進(jìn)一步減緩。

　　2010年，機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品價(jià)格指數(shù)增長(zhǎng)低于全國(guó)工業(yè)。12月當(dāng)月機(jī)械工業(yè)價(jià)格指數(shù)同比上漲0.6%，低于全國(guó)工業(yè)5.9%的水平，環(huán)比上漲0.2%，也低于全國(guó)工業(yè)0.7%的水平。累計(jì)機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品價(jià)格上漲0.3%，低于全國(guó)工業(yè)5.5%的水平。

　　從趨勢(shì)看，機(jī)械工業(yè)與全國(guó)工業(yè)一致，機(jī)械工業(yè)持續(xù)四個(gè)月累計(jì)價(jià)格指數(shù)在100.2%的水平，12月微弱提高，在100.3%。盡管近期各種原材料、人力、物力等成本上升預(yù)期的壓力比較大，但機(jī)械工業(yè)價(jià)格指數(shù)大幅上升的可能性不大。
 

　　固定資產(chǎn)投資增速同比回落

　　從投資增幅變化趨勢(shì)看，去年年初以來(lái)，機(jī)械工業(yè)固定資產(chǎn)投資增速比上年各月明顯回落，1～12月累計(jì)增速為30.35%，機(jī)械全行業(yè)投資仍低于往年40%左右的增幅。但電工電器行業(yè)、汽車行業(yè)投資額分列前兩位，分別為4727億元、4587億元，合計(jì)占全行業(yè)投資額48.83%，近一半。

　　B、運(yùn)行特征：創(chuàng)新能力增強(qiáng)自主化成果顯著

　　去年我國(guó)機(jī)械工業(yè)新產(chǎn)品研發(fā)比以往更加活躍。1～12月累計(jì)，機(jī)械工業(yè)完成新產(chǎn)品產(chǎn)值27215億元，同比增長(zhǎng)33.07%，快于同期工業(yè)總產(chǎn)值增速。

　　企業(yè)新產(chǎn)品推出速度加快，新產(chǎn)品層出不窮。2010年新產(chǎn)品開發(fā)已從點(diǎn)向面全面鋪開，不斷有新產(chǎn)品推向市場(chǎng)。例如，世界首臺(tái)百萬(wàn)千瓦空冷發(fā)電機(jī)組正式投產(chǎn)發(fā)電;中國(guó)大唐集團(tuán)、保定天威集團(tuán)共同出資建設(shè)，我國(guó)首座兆瓦級(jí)太陽(yáng)能熱發(fā)電項(xiàng)目開工;我國(guó)板材折彎成型裝備獲重大突破，填補(bǔ)了我國(guó)在這一技術(shù)裝備領(lǐng)域的空白，可廣泛滿足汽車、造船、能源、電力、工程機(jī)械等行業(yè)對(duì)大型、高檔數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的迫切需求;武橋重工1000噸起重機(jī)試吊成功。標(biāo)志著我國(guó)內(nèi)河最大吊高船用起重機(jī)問世，該起重機(jī)是目前我國(guó)惟一能滿足內(nèi)河24米通航的吊重能力最強(qiáng)的千噸級(jí)重型變幅式船用起重機(jī)，等等�？梢�，機(jī)械工業(yè)的發(fā)展正在積聚力量，從量的增長(zhǎng)向質(zhì)的轉(zhuǎn)變發(fā)展。

　　進(jìn)出口再創(chuàng)新高，出口地區(qū)有所轉(zhuǎn)移。去年1～12月，機(jī)械工業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額5138億美元，其中出口2585億美元，進(jìn)口2553億美元，均創(chuàng)歷史新高。

　　去年自下半年以來(lái)，受多種因素影響，機(jī)械工業(yè)貿(mào)易差額波動(dòng)較大，12月份出現(xiàn)了去年以來(lái)的第五個(gè)月的逆差，12月持續(xù)了11月的逆差，并從11月逆差6.26億美元擴(kuò)大到12月逆差9.44億美元。一般貿(mào)易進(jìn)出口增幅均快于加工貿(mào)易，一般貿(mào)易逆差擴(kuò)大，加工貿(mào)易順差增加。一般貿(mào)易逆差持續(xù)擴(kuò)大，累計(jì)已達(dá)274.36億美元;加工貿(mào)易順差持續(xù)增加，累計(jì)達(dá)495億美元。

　　從進(jìn)出口特征看，機(jī)械工業(yè)出口市場(chǎng)呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，出口地區(qū)分布開始發(fā)生變化，向發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體出口的比重開始下降，新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國(guó)家的比重上升。在出口總額中，歐盟、日本、美國(guó)的比重由2008年占43.5%下降到去年的41.6%，說(shuō)明金融危機(jī)對(duì)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體影響很大，其需求相對(duì)減少。

　　機(jī)械工業(yè)與主要貿(mào)易國(guó)家或地區(qū)雙邊貿(mào)易總額超過(guò)100億美元的有8個(gè)。中國(guó)香港地區(qū)、印度、日本、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣省、英國(guó)、德國(guó)、美國(guó)，合計(jì)貿(mào)易額占機(jī)械工業(yè)貿(mào)易總額的比重達(dá)60.96%。

　　C、問題：原材料價(jià)格趨漲進(jìn)出口存在貿(mào)易逆差壓力

　　2010年原材料市場(chǎng)總體處于合理水平，為機(jī)械工業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。

　　2011年預(yù)計(jì)通脹壓力依然較大，原材料是機(jī)械行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。隨著世界經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇回升，對(duì)基礎(chǔ)原材料的需求增大，原材料價(jià)格上漲的長(zhǎng)期趨勢(shì)是不可逆轉(zhuǎn)的。但由于機(jī)械工業(yè)對(duì)鋼材、銅、鋁以及硅鋼片等主要原材料需求大，且占產(chǎn)品成本中的比重較大，所以對(duì)原材料價(jià)格變動(dòng)比較敏感，特別是對(duì)原材料價(jià)格大幅度波動(dòng)的承受能力更弱，中機(jī)聯(lián)建議相關(guān)部門加大宏觀調(diào)控力度，保持原材料價(jià)格穩(wěn)定。

　　與此同時(shí)，進(jìn)出口存在貿(mào)易逆差壓力。首先，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出，要擴(kuò)大進(jìn)口，促進(jìn)外貿(mào)平衡發(fā)展。最近商務(wù)部提出要力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)貿(mào)易基本平衡，擴(kuò)大鼓勵(lì)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備進(jìn)口的范圍，修訂并擴(kuò)大鼓勵(lì)進(jìn)口產(chǎn)品目錄，并實(shí)行進(jìn)口全免關(guān)稅和增值稅的優(yōu)惠政策。其次，《海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》規(guī)定，從2011年1月1日起，大陸從臺(tái)灣進(jìn)口的機(jī)械產(chǎn)品有176種要降低關(guān)稅。再其次是人民幣升值將降低進(jìn)口成本，對(duì)進(jìn)口有利。

　　總之，中機(jī)聯(lián)預(yù)測(cè)認(rèn)為，2011年機(jī)械工業(yè)進(jìn)口仍將繼續(xù)較快增長(zhǎng)，進(jìn)出口順差將減少，甚至可能再次出現(xiàn)逆差。

　　2011年，隨著汽車下鄉(xiāng)、以舊換新和小排量汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠三大政策取消，以及2011年北京“治堵方案”出臺(tái)，可能會(huì)引發(fā)連鎖反應(yīng)，對(duì)汽車產(chǎn)能將產(chǎn)生壓力。中機(jī)聯(lián)認(rèn)為，要緩解汽車行業(yè)由于優(yōu)惠政策退出帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)過(guò)剩困境，應(yīng)考慮鼓勵(lì)汽車出口。

　　目前，我國(guó)雖然是汽車生產(chǎn)大國(guó)，但中國(guó)汽車及零部件產(chǎn)品的出口比重占全球的份額很小。汽車產(chǎn)能大國(guó)德國(guó)有近60%～70%出口，日本70%～80%出口。中機(jī)聯(lián)建議，政府有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)汽車出口，幫助企業(yè)在國(guó)外建立營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)等試點(diǎn)，同時(shí)規(guī)范市場(chǎng)出口秩序，在出口資質(zhì)上嚴(yán)格管理，使得汽車出口能夠呈現(xiàn)價(jià)格增長(zhǎng)高于數(shù)量增長(zhǎng)的格局。