據(jù)國(guó)內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)“西本新干線(xiàn)”提供的最新市場(chǎng)報(bào)告，10月份的上海建筑鋼價(jià)只能用“糾結(jié)”二字形容，供需博弈，漲跌兩難，一個(gè)月內(nèi)噸價(jià)漲跌空間僅在50元之內(nèi)。全球范圍內(nèi)，由于普遍存在對(duì)貨幣超發(fā)的擔(dān)心，大宗商品價(jià)格可能表現(xiàn)出走高的跡象，對(duì)鋼鐵成本走高的預(yù)期也在加強(qiáng)，11月份的鋼價(jià)或?qū)⑹艽擞绊憽?

    據(jù)機(jī)構(gòu)的監(jiān)測(cè)，跟9月份“跌宕起伏”的行情相比，10月份的上海建筑鋼價(jià)走勢(shì)可稱(chēng)作“糾結(jié)無(wú)比”，即“想上漲，供需矛盾制約明顯；欲下跌，原料成本居高不下，大宗商品‘牛氣’不減”。正是在資金和政策、供給和需求、貿(mào)易商和鋼廠(chǎng)之間的多方博弈之下，10月份的鋼價(jià)進(jìn)退維谷，一個(gè)月內(nèi)建筑鋼噸價(jià)漲跌空間不足50元。在這種情況下，今年鋼材的“冬儲(chǔ)”成本居高難下。有人士認(rèn)為，后期鋼市確實(shí)難有上升動(dòng)力，但后期鋼鐵成本攀升的趨勢(shì)還是明顯的，不僅是礦價(jià)，海運(yùn)費(fèi)以及焦煤價(jià)格也存在較大的上漲隱憂(yōu)