東南亞是我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)最為重要的海外市場(chǎng)之一。出口數(shù)據(jù)也直觀地表明了這一點(diǎn)：2023年我國(guó)工程機(jī)械出口額排名前10的國(guó)家中，東南亞就占了4席，分別為印度尼西亞，印度，越南，泰國(guó)，出口額均超過(guò)10億美元，而2022年我國(guó)工程機(jī)械出口總額為443.02億美元。 面對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩、行業(yè)周期下行、房地產(chǎn)市場(chǎng)萎縮等不確定因素影響，東南亞這個(gè)新興市場(chǎng)對(duì)于中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)來(lái)說(shuō)，充滿著希望和機(jī)遇。

一方面，東南亞發(fā)達(dá)的采礦業(yè)為工程機(jī)械提供了巨大的需求。以印尼為例，作為2022年中國(guó)工程機(jī)械增長(zhǎng)最快的海外市場(chǎng)之一，主要得益于全球能源危機(jī)給煤炭出口大國(guó)印尼帶來(lái)的機(jī)遇，也得益于當(dāng)?shù)匦履茉错?xiàng)目投資的集中爆發(fā)，采掘和工程項(xiàng)目開(kāi)工對(duì)工程裝備市場(chǎng)提出了巨大需求。

另一方面，東南亞地區(qū)在共建“一帶一路”倡議和RCEP協(xié)定等利好政策下，制造業(yè)遷入加速，基礎(chǔ)設(shè)施投資加快，以及礦產(chǎn)等原材料價(jià)格上漲，這些都成為東南亞對(duì)工程機(jī)械需求旺盛的重要推動(dòng)因素。

除了市場(chǎng)需求的因素外，在地理位置上，東南亞地區(qū)與我國(guó)是相鄰，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械廠商相比歐美廠商具備明顯的區(qū)位優(yōu)勢(shì)以及關(guān)稅優(yōu)勢(shì)。此外，相比于歐美以及日系品牌，中國(guó)的工程機(jī)械產(chǎn)品擁有新興市場(chǎng)優(yōu)先需要的產(chǎn)品和技術(shù)性能，在新興市場(chǎng)領(lǐng)域拓展前景可觀。

多年以來(lái)，中國(guó)企業(yè)在東南亞市場(chǎng)精心耕耘。山河智能國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展中心印尼專區(qū)總經(jīng)理王虎平表示：“2014年剛?cè)胄袝r(shí)，印尼市場(chǎng)的開(kāi)拓異常艱辛，但經(jīng)過(guò)多年沉淀，堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)服務(wù)和品牌建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)本地化管理策略，8年下來(lái)，2023年印尼市場(chǎng)已是山河智能少數(shù)幾個(gè)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的區(qū)域市場(chǎng)之一。”

柳工在泰國(guó)推出了多元化的產(chǎn)品和定制化的解決方案，不僅有專為大米加工廠定制的超長(zhǎng)臂裝載機(jī)，還有為河道疏通、市政建設(shè)等工況專門設(shè)計(jì)的加長(zhǎng)臂挖掘機(jī)，更有為鋼鐵廠上千度高溫工況定制的耐高溫裝載機(jī)。如今中國(guó)企業(yè)在東南亞逐漸獲得了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，山河智能靜力壓樁基在東南亞市場(chǎng)占有率一直保持第一，柳工裝載機(jī)在泰國(guó)市場(chǎng)占有率多年保持第一，中聯(lián)重科混凝土泵送機(jī)械在新加坡長(zhǎng)期穩(wěn)居市場(chǎng)占有率第一，三一履帶起重機(jī)、汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)等多種產(chǎn)品在越南市占率常年保持第一相比于歐美和日本等老牌工程機(jī)械制造強(qiáng)國(guó)，中國(guó)工程機(jī)械起步較晚，因此當(dāng)中國(guó)企業(yè)走出國(guó)門，進(jìn)入東南亞市場(chǎng)時(shí)，難免面臨更多的困難和挑戰(zhàn)。

這些困難和挑戰(zhàn)，首先是來(lái)自取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)的外資品牌的競(jìng)爭(zhēng)。東南亞地區(qū)雖然基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)落后，但工程機(jī)械市場(chǎng)卻早已被歐美和日系品牌培育起來(lái)了，用戶群體也相當(dāng)成熟。而歐美品牌早在20世紀(jì)50年代就已進(jìn)入東南亞，日系在70年代進(jìn)入，相比之下，中國(guó)品牌在東南亞作為后來(lái)者，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不僅包括國(guó)內(nèi)同行，更有強(qiáng)大的海外軍團(tuán)。

另一大挑戰(zhàn)則來(lái)自于中國(guó)品牌自身。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，工程機(jī)械行業(yè)的“內(nèi)卷”十分嚴(yán)重，“價(jià)格戰(zhàn)”一度成為各大廠家的制勝法寶，然而長(zhǎng)此以往卻對(duì)市場(chǎng)造成了難以估量的傷害。近幾年來(lái)，已有一些企業(yè)將“價(jià)格戰(zhàn)”帶到了國(guó)際市場(chǎng)，業(yè)內(nèi)人士表示：“印尼市場(chǎng)成為國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)的必爭(zhēng)之地，工程行業(yè)‘內(nèi)卷’現(xiàn)象已在印尼市場(chǎng)愈演愈烈，這不利于國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)在海外市場(chǎng)的發(fā)展。”

另外，還有來(lái)自當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)不穩(wěn)定性帶來(lái)的困難。比如采礦業(yè)作為東南亞各國(guó)家一大重要產(chǎn)業(yè)，為工程機(jī)械提供了大量需求，當(dāng)國(guó)際礦業(yè)市場(chǎng)出現(xiàn)波動(dòng)時(shí)，也將影響中國(guó)工程機(jī)械在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的發(fā)展。如今年8月份挖掘機(jī)出口銷量延續(xù)了此前的下行趨勢(shì)，據(jù)分析其原因之一便是占比較高的東南亞地區(qū)由于大宗價(jià)格波動(dòng)，礦業(yè)投資放緩，暫時(shí)性影響新增需求。以印尼為例，2023年第二季度GDP同比增長(zhǎng)5.17%，但采礦業(yè)貢獻(xiàn)比例卻由去年同期12.64%降至10.48%。

合肥液壓機(jī)械廠