最是一年春好處，絕勝煙柳滿皇都。工程機(jī)械行業(yè)最艱難的一段已經(jīng)過去，雖然急劇上升還為時(shí)尚早，但摔打后的頑強(qiáng)攀爬，雨雪中的逆風(fēng)前行，讓飽經(jīng)憂患的工程機(jī)械行業(yè)參差不齊的企業(yè)自身達(dá)到了另一種高度。據(jù)慧聰工程機(jī)械網(wǎng)編輯了解，最近馬云的一段講話很火，網(wǎng)絡(luò)、微信的點(diǎn)擊和轉(zhuǎn)發(fā)率很高，其主要內(nèi)容是對(duì)當(dāng)下中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的預(yù)判，以及對(duì)制造業(yè)的一些展望。

　　作為一個(gè)IT從業(yè)者，一個(gè)“非制造業(yè)”人士，馬云能夠?qū)χ圃鞓I(yè)侃侃而談，很大程度上可以稱得上是時(shí)勢(shì)造英雄。隨著計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用，特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起，制造業(yè)發(fā)生了天翻地覆的變化。物聯(lián)網(wǎng)、云制造，不斷有這樣的新概念出現(xiàn)在制造業(yè)，而互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的企業(yè)家們也在制造業(yè)中擁有越來越多的話語(yǔ)權(quán)。

　　在講話中，馬云預(yù)言了一個(gè)“新制造”的概念。

　　什么是新制造?在馬云看來，就是“互聯(lián)網(wǎng)+、人工智慧智能，出現(xiàn)在移動(dòng)、數(shù)據(jù)、地理位置上的智慧制造。”也是“C2B，以消費(fèi)者引導(dǎo)的生產(chǎn)制造”。

　　馬云實(shí)際上勾勒的是一個(gè)“智慧工廠”的概念。

　　什么是智慧工廠?這在制造業(yè)其實(shí)也算不上是什么新鮮話題。在理論和實(shí)操層面，都有一些現(xiàn)成的案例。智慧工廠從概念層面去理解，是生產(chǎn)流程的數(shù)字化、數(shù)據(jù)化、智能化、柔性化、可視化等一系列概念的綜合，是智慧生產(chǎn)。訂單的動(dòng)態(tài)調(diào)整、監(jiān)控生產(chǎn)、預(yù)測(cè)性維護(hù)、流程優(yōu)化等都是實(shí)際層面的操作。智慧工廠還生產(chǎn)產(chǎn)品，那就是一些企業(yè)推出的解決方案。

　　對(duì)于制造業(yè)來說，我們現(xiàn)在更感興趣的不是去討論“新制造”或者“智慧工廠”這樣的概念，而是站在今天這個(gè)時(shí)點(diǎn)，回望一下新事物產(chǎn)生這短短幾年之間我們的企業(yè)都做了些什么，有沒有搭上新事物這趟快車。

　　不久前聽到來自制造業(yè)的一些聲音。一些人表示，如果傳統(tǒng)制造業(yè)都要做網(wǎng)絡(luò)化、智能化的改造升級(jí)，那么將來的制造業(yè)是不是就只剩下一個(gè)空殼?制造企業(yè)會(huì)不會(huì)都變成互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的打工者?這是一種典型的制造業(yè)恐懼，不能說沒有道理。在此，馬云說得好，“任何變化，你當(dāng)作一個(gè)機(jī)會(huì)、當(dāng)作好奇、當(dāng)作擁抱它的時(shí)候，會(huì)越看越有意思。”

　　首先，對(duì)于“新制造”的概念，工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)可見一斑。那么，在工程機(jī)械行業(yè)領(lǐng)域，都有哪些大咖在此方面砥礪先行呢？現(xiàn)在就跟隨慧聰工程機(jī)械網(wǎng)編輯一起解析。

　　典范一：開啟“互聯(lián)網(wǎng)+云技術(shù)+制造”新模式：“云”上徐工再出發(fā)

　　不久前在上海舉辦的中國(guó)國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械、礦山機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)上，徐工集團(tuán)攜手華為、阿里巴巴、中國(guó)電信等互聯(lián)網(wǎng)和通信業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，共同發(fā)布了工業(yè)云平臺(tái)——“徐工工業(yè)云”平臺(tái)，著力打造“互聯(lián)網(wǎng)+云技術(shù)+制造”的全新工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。

　　這是徐工集團(tuán)布局“一帶一路”市場(chǎng)的新舉措。工業(yè)云平臺(tái)作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心組成部分，能夠靈活實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域工業(yè)信息服務(wù)的部署和交付，是當(dāng)下工程機(jī)械制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)。國(guó)外一些老牌的制造型企業(yè)早已將觸角延伸到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，工業(yè)云也成為當(dāng)前工程機(jī)械制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的兵家必爭(zhēng)之地。

　　徐工集團(tuán)自2009年啟動(dòng)信息化整體提升工程以來，已形成了完整的研、產(chǎn)、供、銷、服全價(jià)值鏈的信息化體系。截至目前，徐工已積累了150T的工業(yè)大數(shù)據(jù)，并已開始運(yùn)用于遠(yuǎn)程故障診斷。良好的信息化基礎(chǔ)、大數(shù)據(jù)利用將為公司構(gòu)建開放、共享的云平臺(tái)提供有效的支撐。

　　“制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，要打破中國(guó)制造大而不強(qiáng)的僵局，最關(guān)鍵的是要在領(lǐng)先技術(shù)上進(jìn)行創(chuàng)新突破。”徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民說，“被人‘卡脖子’的滋味是不好受的，只有破解‘空心化’、智能化這兩大世界級(jí)課題，中國(guó)工程機(jī)械才能真正站上‘世界之巔’。”

　　近年來，徐工不斷拓展自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，堅(jiān)守機(jī)械制造主業(yè)，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的升級(jí)換代和逐步領(lǐng)先。徐工成功研發(fā)的全球最大4000噸級(jí)履帶式起重機(jī)、2000噸級(jí)全地面起重機(jī)、400噸礦用挖掘機(jī)和卡車、百米級(jí)亞洲最高的高空消防車等一系列代表中國(guó)乃至全球先進(jìn)水平的產(chǎn)品，在與世界領(lǐng)先企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中嶄露頭角，也贏得了全球各地客戶的認(rèn)可。

　　目前，徐工在海外擁有34個(gè)備件中心、40個(gè)分(子)公司和辦事處、300個(gè)國(guó)際經(jīng)銷商、500余家簽約服務(wù)商，巴西基地及6大海外裝配廠陸續(xù)投產(chǎn)，設(shè)立德國(guó)、美國(guó)、巴西研發(fā)中心和歐洲采購(gòu)中心，并購(gòu)德國(guó)施維英等3家歐洲企業(yè)，年出口萬(wàn)臺(tái)主機(jī)到176個(gè)國(guó)家，在巴西、俄羅斯、澳洲、中亞、中東等市場(chǎng)占有率居國(guó)際品牌前3位。

　　典范二：三一重工組建樹根互聯(lián)打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈

　　隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展與革新，從“智慧地球”到“感知中國(guó)”，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為現(xiàn)代科技變革的制高點(diǎn)，甚至被譽(yù)為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后的第三次信息革命。當(dāng)這股浪潮涌入制造業(yè)后，通過將互聯(lián)網(wǎng)的共性技術(shù)與制造業(yè)行業(yè)特征實(shí)現(xiàn)有機(jī)融合，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)(IIoT)這種應(yīng)用模式正逐漸對(duì)制造企業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)等各環(huán)節(jié)帶來深刻變革。毋庸置疑的是，這個(gè)轉(zhuǎn)變將從根本上顛覆制造業(yè)發(fā)展模式，也將深刻改變?nèi)�球產(chǎn)業(yè)分工與貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)格局。

　　對(duì)此，各國(guó)紛紛推出了自己的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略，以期獲得工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的領(lǐng)導(dǎo)地位，我國(guó)也在2015年制訂的《中國(guó)制造2025》規(guī)劃中提出將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為新一輪工業(yè)革命和產(chǎn)業(yè)變革的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。工信部部長(zhǎng)苗圩表示：在未來20年中，中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展將至少帶來3萬(wàn)億美元左右的GDP增量。

　　正是看到這種趨勢(shì)，作為中國(guó)最早進(jìn)入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)研究與應(yīng)用的企業(yè)之一，三一重工開放了持續(xù)投資10億元的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，三一重工物聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)組建了樹根互聯(lián)技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱樹根互聯(lián))填補(bǔ)國(guó)內(nèi)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)化建設(shè)上的缺失，幫助制造企業(yè)進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用與實(shí)施。日前，記者采訪了樹根互聯(lián)總經(jīng)理賀東東先生，就國(guó)內(nèi)外工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀、國(guó)內(nèi)制造企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用難點(diǎn)等問題進(jìn)行了解讀，為制造企業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上帶來了新的思路。

　　大相徑庭，工業(yè)領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的價(jià)值躍遷

　　談到物聯(lián)網(wǎng)，大家腦海中的第一印象可能是谷歌眼鏡、小米手環(huán)等智能產(chǎn)品，然而實(shí)際上在工業(yè)領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品卻有著天壤之別。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)不單單是在某個(gè)產(chǎn)品中植入傳感器使它智能化，而是希望通過IT和OT的深度融合，使信息技術(shù)的虛擬世界、機(jī)器的物理世界以及互聯(lián)網(wǎng)合為一體。其核心是將具有IT功能的所有工業(yè)領(lǐng)域都整合起來，通過對(duì)企業(yè)生產(chǎn)全過程的數(shù)字化映射幫助制造企業(yè)改善業(yè)務(wù)系統(tǒng)以及各部門之間整體的信息流動(dòng)，從而提升企業(yè)的運(yùn)營(yíng)水平。具體來看，物聯(lián)網(wǎng)在消費(fèi)品和工業(yè)應(yīng)用的區(qū)別可以體現(xiàn)為以下3個(gè)方面：

　　首先是數(shù)據(jù)量，一般的消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品需要采集的數(shù)據(jù)量非常少，通常是以開關(guān)量為代表的個(gè)位級(jí)，而工業(yè)領(lǐng)域采集的數(shù)據(jù)量則是消費(fèi)級(jí)的成百上千倍。以三一重工的挖掘機(jī)為例，需要采集位置、油溫、油位、壓力、溫度、工作時(shí)長(zhǎng)等超過5000多個(gè)參數(shù)。

　　其次是數(shù)據(jù)價(jià)值，目前物聯(lián)網(wǎng)在消費(fèi)品上主要用于降低產(chǎn)品形成標(biāo)準(zhǔn)化帶來的運(yùn)維成本，或是更好的為顧客提供服務(wù)，不會(huì)涉及到產(chǎn)品的整個(gè)生命周期。而在工業(yè)領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)在生命周期管理中高達(dá)90%以上，特別是對(duì)于企業(yè)的重要資產(chǎn)而言，檢測(cè)它的實(shí)時(shí)能耗、可靠性、故障維護(hù)成本有著重要意義。對(duì)于工程機(jī)械而言，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用使故障率降低1%，可能帶來的就是千億級(jí)別的收益。

　　最后是運(yùn)維復(fù)雜度，由于物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)領(lǐng)域與產(chǎn)品全生命周期相關(guān)，必然會(huì)涉及研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)。賀總舉例上到高層的智能決策，下到工程師的派單、去庫(kù)存都有著物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的身影，乃至延伸到智能工廠這種更為復(fù)雜的應(yīng)用場(chǎng)景。“由于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在數(shù)據(jù)總量、深度、價(jià)值以及復(fù)雜程度上都遠(yuǎn)高于消費(fèi)級(jí)，所以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)無(wú)論從技術(shù)還是市場(chǎng)對(duì)于國(guó)家整個(gè)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)都有著更為深遠(yuǎn)的影響，其最終決定了整個(gè)制造業(yè)的水平”，賀總總結(jié)道。

　　厚積薄發(fā)，八年技術(shù)積淀填補(bǔ)國(guó)內(nèi)平臺(tái)化空白

　　當(dāng)前，各大經(jīng)濟(jì)體都把提升制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力作為國(guó)家戰(zhàn)略，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是智能制造的基礎(chǔ)及核心，中國(guó)制造2025、德國(guó)工業(yè)4.0、美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)回歸的主要抓手都是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)平臺(tái)。美國(guó)GE在提出“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略之后，立刻在2013年推出了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)Predix，并在2015年對(duì)外開放。德國(guó)西門子則建立了跨業(yè)務(wù)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)MindSphere，幫助企業(yè)進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)、能源數(shù)據(jù)管理等數(shù)字化服務(wù)。此外，其它如IBM、SAP也在積極開發(fā)自己的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。“三一重工一直是一家非常有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)，面對(duì)勢(shì)必到來的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，既然我們有平臺(tái)基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，就應(yīng)該填補(bǔ)上國(guó)內(nèi)空白”，當(dāng)記者問及樹根互聯(lián)成立的初衷時(shí)，賀總回答到。其實(shí)，三一重工從2008年就開始投入并使用了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，賀總介紹當(dāng)時(shí)主要采用“終端＋云端”的架構(gòu)，進(jìn)行智能器件和專用傳感器的自主研發(fā)，實(shí)現(xiàn)泵車、挖機(jī)、路面機(jī)械的信息狀態(tài)采集。隨著8年的持續(xù)研發(fā)應(yīng)用和超過10億元的資金投入，樹根互聯(lián)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)不僅在“終端＋云端”的基礎(chǔ)上極大的拓展了數(shù)字化、信息化的應(yīng)用管理范疇，在智能研發(fā)、智能產(chǎn)品、智能制造、智能服務(wù)上強(qiáng)勢(shì)布局，獲得不可復(fù)制的核心競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，樹根互聯(lián)還融入了大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)、云計(jì)算、人工智能以及最近火熱的VR／AR技術(shù)，將機(jī)器、數(shù)據(jù)、流程、人等因素融合創(chuàng)新，形成工業(yè)領(lǐng)域各行業(yè)的端到端解決方案，讓客戶即插即用，便利地使用到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的增值服務(wù)。

　　隨著《中國(guó)制造2025》與“互聯(lián)網(wǎng)＋”等戰(zhàn)略的提出，許多制造企業(yè)開始借助物聯(lián)網(wǎng)等信息手段轉(zhuǎn)型升級(jí)，然而企業(yè)信息化投入資金有限、項(xiàng)目回報(bào)周期長(zhǎng)以及專業(yè)人才的儲(chǔ)備不足無(wú)疑困擾著每一個(gè)CIO，賀總介紹這也是為什么三一重工推出樹根互聯(lián)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的原因之一。在樹根互聯(lián)的幫助下，企業(yè)不需要在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用初期就投入大量的資金，樹根互聯(lián)采用云平臺(tái)按需付費(fèi)的模式可以顯著降低企業(yè)的投入成本；此外，因?yàn)闃涓�互�?lián)采用即插即用的服務(wù)模式，企業(yè)也能夠快速的看到應(yīng)用效果；最后樹根互聯(lián)擁有物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)領(lǐng)域頂級(jí)科學(xué)家團(tuán)隊(duì)，完善的服務(wù)可以保證企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的成功實(shí)施。例如星邦重工作為高空作業(yè)平臺(tái)研發(fā)、制造和銷售服務(wù)專業(yè)制造商，通過與樹根互聯(lián)的合作，星邦得以成功打造專業(yè)的智能服務(wù)云，依靠?jī)?nèi)置傳感器、控制器等物聯(lián)感知設(shè)備，非常便捷地遠(yuǎn)程獲取設(shè)備運(yùn)行參數(shù)和工況數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備智能化控制及數(shù)據(jù)的可視化。

　　據(jù)賀總介紹，樹根互聯(lián)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已接入超過23萬(wàn)臺(tái)設(shè)備，實(shí)時(shí)采集5000多個(gè)運(yùn)行參數(shù)，基于自主研發(fā)形成的大數(shù)據(jù)分析及預(yù)測(cè)模型、端到端全流程運(yùn)營(yíng)管理體系，為客戶提供精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)分析、預(yù)測(cè)、運(yùn)營(yíng)支持及商業(yè)模式創(chuàng)新服務(wù)。

　　攜手共贏，與合作伙伴打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈

　　“樹根互聯(lián)的主要戰(zhàn)略之一就是打造一個(gè)開放的生態(tài)，并提出各層皆開放的理念。首先出于理性的分析，要做到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)打通物理世界和數(shù)字世界，需要每一層的能力，從物理的接入到通訊裝備，到云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用，到工業(yè)企業(yè)各種個(gè)性化的應(yīng)用，需要大量的合作伙伴一起才有能力打造，任何一家單一的企業(yè)、單一的組織都沒有能力打造整個(gè)生態(tài)。

　　從實(shí)戰(zhàn)分析，樹根互聯(lián)接觸了很多客戶，在滿足客戶需求的過程中，發(fā)現(xiàn)我們需要非常具體的合作伙伴，跟我們一起來為客戶服務(wù)。目前，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)在技術(shù)上能夠承載合作伙伴的解決方案，另外，觀念上大家也做得到。從這兩個(gè)角度來講，我們必須打造一個(gè)生態(tài)，我們也有能力打造。”賀總介紹打造一個(gè)公共開放的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是樹根互聯(lián)的戰(zhàn)略思維之一。

　　的確，根據(jù)麥肯錫的調(diào)研報(bào)告顯示，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有可能會(huì)在2025之前每年產(chǎn)生高達(dá)11.1萬(wàn)億的資金，埃森哲也預(yù)計(jì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)到2030年能夠?yàn)槿�球�?jīng)濟(jì)帶來14.2萬(wàn)億美元的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。這種龐大的需求決定了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)必須包含大范圍的產(chǎn)業(yè)鏈合作。

　　樹根互聯(lián)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)——“根云”平臺(tái)類似于工業(yè)的安卓系統(tǒng)，各家企業(yè)都能通過根云平臺(tái)開發(fā)定制行業(yè)化的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序，通過集群的力量，擴(kuò)大工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，進(jìn)一步將數(shù)字技術(shù)與工業(yè)生產(chǎn)力相結(jié)合。

　　其次，對(duì)于馬云所說的“智慧工廠”的概念，從工程機(jī)械行業(yè)的角度來說，智能制造、綠色制造不斷凸顯，在工程機(jī)械行業(yè)大大小小的企業(yè)之中也是方興未艾�，F(xiàn)在就跟隨慧聰工程機(jī)械網(wǎng)編輯一起解讀。

　　聚焦工程機(jī)械行業(yè)大咖——徐工施維英PC型智能攪拌站成功研制

　　近日，由徐工施維英自主研發(fā)的新型產(chǎn)品——PC型智能攪拌站成功投產(chǎn)、正在安裝。該攪拌站為徐工施維英為系統(tǒng)客戶中國(guó)建筑工程公司定制化設(shè)計(jì)制造，服務(wù)于新型建筑PC住宅產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)線的混凝土生產(chǎn)。

　　PC(PrefabricatedConcreteStructure)即“預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)”，是以預(yù)制混凝土構(gòu)件為主要材料，經(jīng)裝配、連接，結(jié)合部分現(xiàn)澆而形成的混凝土結(jié)構(gòu)。徐工施維英創(chuàng)新研制的PC型智能攪拌站是PC構(gòu)件生產(chǎn)線中的重要設(shè)備，其具有3項(xiàng)技術(shù)首創(chuàng)，采用了10多項(xiàng)專利技術(shù)。該產(chǎn)品采用智能化控制，除有傳統(tǒng)攪拌站自動(dòng)上料、計(jì)量等功能外，還可控制擺渡小車自動(dòng)定位實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)、多生產(chǎn)線準(zhǔn)確布料，有效降低人力成本和提升生產(chǎn)效率;整機(jī)上料與生產(chǎn)創(chuàng)新采用“X”型空間布局，兩條路徑交叉運(yùn)行，比傳統(tǒng)形式降低40%占地，整站設(shè)計(jì)與現(xiàn)有廠房完美融合、無(wú)縫對(duì)接;同時(shí)，該產(chǎn)品進(jìn)行了獨(dú)特的環(huán)保優(yōu)化，對(duì)皮帶機(jī)、主樓等進(jìn)行全封裝設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn);并對(duì)出料裝置進(jìn)行雙層防滴漏設(shè)計(jì)，使出料口滴漏的泥漿全部回收，實(shí)現(xiàn)泥漿零排放;此外，該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了固定生產(chǎn)線與攪拌車接料兩用，通過擺渡小車、旋轉(zhuǎn)攏料斗與攪拌車配合，在生產(chǎn)線外實(shí)現(xiàn)混凝土裝車，一站兩用高效便捷。

　　該產(chǎn)品秉承“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的金標(biāo)準(zhǔn)，將服務(wù)于徐州首個(gè)PC構(gòu)件生產(chǎn)工廠，其必將改變住房建設(shè)領(lǐng)域的施工工法，在淮海大地掀起一場(chǎng)建筑施工工藝的革新，隨業(yè)主一起展現(xiàn)徐工產(chǎn)品的品質(zhì)魅力。

　　經(jīng)過一年的努力，中聯(lián)重科在提升4.0產(chǎn)品攪拌車質(zhì)量、性能和可靠性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了“混凝土攪拌車-GPS終端-GPS平臺(tái)-中聯(lián)e管家APP”的全過程數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性把控，可以精確顯示車輛工況數(shù)據(jù)、位置和狀態(tài)、日常數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、車輛故障診斷等功能，探索出了混凝土攪拌車“產(chǎn)品+APP服務(wù)”的新商業(yè)模式。

　　由于混凝土攪拌車產(chǎn)品的特殊施工要求，要實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)品+服務(wù)”的模式轉(zhuǎn)型，不僅需要良好的產(chǎn)品支撐，同時(shí)還有很強(qiáng)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力，需要在攪拌車的生產(chǎn)、研發(fā)、售后等方面提供全面提升，因此其后市場(chǎng)的開發(fā)一直是個(gè)難題。在這種情況下，中聯(lián)重科狠抓攪拌車的生產(chǎn)全流程，從產(chǎn)品調(diào)試開始，新增車輛數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性等檢驗(yàn)，確保從源頭就實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)收集。

　　2017年，根據(jù)中聯(lián)重科攪拌車的出廠要求，所有的4.0產(chǎn)品攪拌車和國(guó)四、國(guó)五底盤攪拌車均要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，實(shí)時(shí)報(bào)告行車總里程、總?cè)加拖�耗量、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間等，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)必須與車輛儀表顯示完全一致。在這種前提下，才可實(shí)現(xiàn)“攪拌車+APP”模式的銷售，為客戶提供增值服務(wù)。目前，中聯(lián)重科攪拌車APP已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了工況數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋，里程、油耗、工作時(shí)間等關(guān)鍵數(shù)據(jù)日周月的統(tǒng)計(jì)，車輛運(yùn)行狀態(tài)排名，位置顯示和軌跡回放，車輛整體分布圖等功能。

　　同時(shí)，根據(jù)規(guī)劃需求，攪拌車APP功能會(huì)持續(xù)更新，著力解決客戶“痛點(diǎn)”問題，增加客戶使用APP的黏性，確保攪拌車服務(wù)模式的推進(jìn)，逐步完善“產(chǎn)品+服務(wù)”的運(yùn)行方針。攪拌車產(chǎn)品平臺(tái)還將基于攪拌車現(xiàn)有數(shù)據(jù)特點(diǎn)，進(jìn)一步推出2017年智能規(guī)劃。在不久的將來，中聯(lián)重科攪拌車將在數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的基礎(chǔ)上，逐步在區(qū)域施工指數(shù)、區(qū)域規(guī)模變化和預(yù)測(cè)等方面做研究，將攪拌車數(shù)據(jù)信息進(jìn)行有效運(yùn)用，為營(yíng)銷和售后提供技術(shù)支持。

　　在國(guó)家大力推進(jìn)“產(chǎn)品+互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略前提下，中聯(lián)重科混凝土攪拌車產(chǎn)品將根據(jù)自身產(chǎn)品特點(diǎn)積極轉(zhuǎn)型，在APP功能完善、大數(shù)據(jù)分析、GPS平臺(tái)內(nèi)容等方面持續(xù)完善，全面提高產(chǎn)品在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　轉(zhuǎn)望其他大中制造企業(yè)——北奔V3ET上市發(fā)布會(huì)、智能渣土車推介會(huì)在溫州地區(qū)舉行

　　2016年12月28日，北奔重汽經(jīng)銷商溫州駿通汽車銷售有限公司在溫州地區(qū)舉行了隆重的北奔V3ET高效版牽引車上市發(fā)布會(huì)、新型城市智能渣土車推介會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)簽單57臺(tái)。北奔重汽總經(jīng)理助理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理齊玉興，華東大區(qū)負(fù)責(zé)人等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加了活動(dòng)。同時(shí)邀請(qǐng)到寧波鄞州銀行、濰柴動(dòng)力公司浙江辦、恒天大迪等多家合作企業(yè)參加活動(dòng)。

　　北奔重汽華東大區(qū)負(fù)責(zé)人同與會(huì)嘉賓分享了北奔重汽的企業(yè)文化、發(fā)展歷程和取得的諸多榮譽(yù)，就北奔V3ET高效版牽引車的核心優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了深入淺出的講解，并對(duì)城市智能渣土車動(dòng)力系統(tǒng)合理匹配，動(dòng)力強(qiáng)勁承載能力強(qiáng)，可靠性高做了詳細(xì)介紹;濰柴動(dòng)力對(duì)本次產(chǎn)品所匹配的新型發(fā)動(dòng)機(jī)的性能進(jìn)行了詳細(xì)說明。

　　齊玉興表示溫州是北奔的重點(diǎn)市場(chǎng)。北奔將為廣大客戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和最貼心的服務(wù)，北奔絕對(duì)不會(huì)讓選擇北奔重卡的客戶感到后悔。同時(shí)，就客戶比較關(guān)心的服務(wù)備件等問題說到，北奔一貫倡導(dǎo)“兵馬未動(dòng)糧草先行”，在溫州市場(chǎng)率先解決的就是服務(wù)和備件問題，為選擇北奔重卡的用戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)!

　　日前，工業(yè)和信息化部正式印發(fā)《綠色制造2016專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)，提出加快實(shí)施綠色制造工程，全面推行綠色制造，構(gòu)建綠色制造體系，貫徹落實(shí)五大發(fā)展理念，加快推進(jìn)“中國(guó)制造2025”和制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)。今年，將啟動(dòng)綠色制造試點(diǎn)示范，發(fā)布若干行業(yè)綠色工廠創(chuàng)建實(shí)施方案或綠色工廠標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)建一批特色鮮明的綠色示范工廠。

　　綠色發(fā)展是黨的十八屆五中全會(huì)確立的五大發(fā)展理念之一，2015年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確要求推動(dòng)綠色發(fā)展取得新突破。目前，我國(guó)雖然已經(jīng)成為制造業(yè)大國(guó)，但并沒有完全擺脫高投入、高消耗、高污染的粗放發(fā)展模式，資源環(huán)境制約十分明顯。“中國(guó)制造2025”將綠色發(fā)展作為主要方向之一，明確提出全面推行綠色制造。

　　我們堅(jiān)信，隨著綠色制造的不斷推行，將會(huì)帶動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。以下是工程機(jī)械行業(yè)關(guān)于綠色制造兩個(gè)方面的體現(xiàn)：

　　節(jié)能減排持續(xù)推進(jìn)

　　今年4月1日非道路國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)全面實(shí)施，不符合國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的非道路設(shè)備已經(jīng)完全停產(chǎn)，仍然在使用的機(jī)械設(shè)備也將陸續(xù)淘汰，但這并不代表減排的腳步已經(jīng)停止，節(jié)能減排還將持續(xù)地在行業(yè)內(nèi)推進(jìn)。

　　去年以來，中央和國(guó)務(wù)院一系列政策文件的出臺(tái)，為工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展指明了方向和目標(biāo)，為“十三五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃的編制和出臺(tái)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。以高效、清潔、低碳、循環(huán)為特征的綠色制造體系將加快構(gòu)建。

　　去年4月，中央印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的意見》，提出協(xié)同推進(jìn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和綠色化，首次將“綠色化”融入社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全過程。去年9月，中央又印發(fā)了《生態(tài)文明體制改革總體方案》，明確將“建立統(tǒng)一的綠色產(chǎn)品體系”作為推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的重要抓手。國(guó)務(wù)院印發(fā)的《中國(guó)制造2025》提出，要全面推行綠色制造，加大先進(jìn)節(jié)能環(huán)保技術(shù)、工藝和裝備的研發(fā)力度，加快制造業(yè)綠色改造升級(jí);積極推行低碳化、循環(huán)化和集約化，提高制造業(yè)資源利用效率;強(qiáng)化產(chǎn)品全生命周期綠色管理，努力構(gòu)建綠色制造體系。

　　隨著我國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化的態(tài)度更加積極主動(dòng)，工業(yè)領(lǐng)域碳減排的壓力也將持續(xù)加大。中國(guó)將大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，推動(dòng)綠色低碳、氣候適應(yīng)型和可持續(xù)發(fā)展，加快制度創(chuàng)新，強(qiáng)化政策行動(dòng)。到2030年單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放將比2005年下降60%~65%;推動(dòng)綠色電力調(diào)度，優(yōu)先調(diào)用可再生能源發(fā)電和高能效、低排放的化石能源發(fā)電資源;于2016年制定完成下一階段載重汽車整車燃油效率標(biāo)準(zhǔn)，并于2019年實(shí)施;于2017年啟動(dòng)全國(guó)碳排放交易體系，將覆蓋鋼鐵、電力、化工、建材、造紙和有色金屬等重點(diǎn)工業(yè)行業(yè)。工業(yè)是我國(guó)碳排放的主要領(lǐng)域，上述措施的推進(jìn)必然持續(xù)加大工業(yè)碳減排的壓力。

　　減排體系尚需完善

　　中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊曾表示，齒輪泵把綠色發(fā)展作為重要著力點(diǎn)。工程機(jī)械行業(yè)肩負(fù)著綠色發(fā)展的重要責(zé)任。一要全面推行綠色制造，實(shí)施綠色制造工程，以企業(yè)綠色改造升級(jí)為重點(diǎn)，實(shí)施生產(chǎn)過程清潔化、能源利用低碳化和產(chǎn)業(yè)綠色協(xié)同發(fā)展。二要大力推動(dòng)綠色施工關(guān)鍵技術(shù)裝備研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。三要進(jìn)一步推動(dòng)節(jié)能減排、低噪聲關(guān)鍵技術(shù)與裝備研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，加快建立健全綠色標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)綠色產(chǎn)品。四要推動(dòng)重大環(huán)保技術(shù)裝備和建筑及廚余垃圾綜合利用適用技術(shù)與裝備發(fā)展。五要全面推進(jìn)綠色制造體系建設(shè)，以企業(yè)為主體，創(chuàng)建綠色工廠，打造綠色供應(yīng)鏈，推動(dòng)全面實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械行業(yè)高效清潔低碳循環(huán)和可持續(xù)發(fā)展。

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