中石油煉油能力約占國(guó)內(nèi)1/3強(qiáng)，與中石化煉油加工量增減步驟幾乎相同，這體現(xiàn)國(guó)內(nèi)煉廠總體仍未現(xiàn)減產(chǎn)跡象。

    煉廠人士表示，一季度為傳統(tǒng)的成品油消費(fèi)淡季，有一定的庫(kù)存升高壓力，而持續(xù)的海冰災(zāi)情使得東北地區(qū)下海船運(yùn)雪上加霜，春運(yùn)也占用了部分區(qū)內(nèi)鐵路運(yùn)力，都迫使中石油東北煉廠加工負(fù)荷處于偏低水平。

    中國(guó)石油化工協(xié)會(huì)近日數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)1月份的原油加工量達(dá)到了3014萬(wàn)噸，而石油產(chǎn)品產(chǎn)量同比增加了24%，達(dá)到了1859萬(wàn)噸。同期，根據(jù)海關(guān)總署2月11日發(fā)布的數(shù)據(jù)快報(bào)顯示，2010年1月份中國(guó)共進(jìn)口成品油254萬(wàn)噸，出口成品油270萬(wàn)噸，繼2009年12月以來(lái)，出口數(shù)量繼續(xù)超越進(jìn)口，連續(xù)第二個(gè)月成為成品油凈出口國(guó)。

    一位能源行業(yè)分析師對(duì)記者表示，1-2月份是傳統(tǒng)的淡季，一方面國(guó)內(nèi)煉廠加工量并未明顯減少，另一方面中國(guó)的成品油在持續(xù)凈出口，明顯是成品油供大于求。不過(guò)這幾日成品油批發(fā)市場(chǎng)上兩大石油公司表現(xiàn)出積極的刺激銷售的策略。

    就在21日，山東多家煉油企業(yè)的每噸汽柴油價(jià)上調(diào)了50到100元。河北、河南、華東等地的兩大石油批發(fā)商也有提價(jià)考慮。

    上述分析師對(duì)記者表示，如果單從批發(fā)價(jià)與零售價(jià)的價(jià)差來(lái)看，兩者間有千元差距，能夠承受提價(jià)，除原油成本因素外，成品油銷售也要看終端供需狀況。除非到3月中下旬新的旺季到來(lái)，才可能真正因供需變化引起提價(jià)。

    截至2月23日，美國(guó)WTI原油價(jià)格已經(jīng)突破80美元/桶，飆至5周以來(lái)的最高價(jià)。上周美國(guó)WTI價(jià)格累計(jì)上漲了7.7%，創(chuàng)造了去年10月以來(lái)單周漲幅最高的紀(jì)錄。