淮海集團安徽礦機首次自主研發(fā)的新型ZFG9000/21.5/34H過渡式液壓支架樣架試制成功，并順利通過專家組鑒定，這標(biāo)志著淮海集團已經(jīng)擁有液壓支架獨立自主設(shè)計制造能力。

　　據(jù)悉，過渡式支架的“滯后支護”技術(shù)在綜采工作面容易出現(xiàn)“片幫冒頂”等問題，需要人工及時進(jìn)行架棚、支護頂板，增大了操作者的勞動強度。為解決這一難題，該公司成立項目設(shè)計組，到生產(chǎn)現(xiàn)場了解實際情況，借鑒平煤機的先進(jìn)經(jīng)驗, 決定在這臺過渡式支架上使用在國內(nèi)先進(jìn)的“及時支護”技術(shù)。設(shè)計組采用與中國礦業(yè)大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的“液壓支架設(shè)計系統(tǒng)”進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計，并采用國內(nèi)一流的強度校合系統(tǒng)進(jìn)行反復(fù)強度測試，其產(chǎn)品性能完全達(dá)到現(xiàn)場使用要求。該支架加大了刮板機機頭機尾布局空間，便于操作;增大了通道寬度，不僅有利于行人通過，還有利于通風(fēng)，降低瓦斯聚集濃度，減少安全隱患;在實際工作中能使采煤機一次性割透煤層，可上下仰俯采達(dá)20度左右。

　　安徽礦機自1999年生產(chǎn)制造第一臺輕型放頂煤支架以來，共生產(chǎn)制造了近萬臺各種規(guī)格支架，但一直都是吸收、借鑒國內(nèi)外的設(shè)計理念。近年來，該公司堅持自主創(chuàng)新，加大科研投入，在技術(shù)創(chuàng)新上走“產(chǎn)學(xué)研”相結(jié)合的道路，先后與中國礦業(yè)大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)等院所合作，不斷增強自主研發(fā)實力，終于突破瓶頸獲得成功。